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浅谈吉利成功的秘诀

日期:2018-08-28 来源:浙江师范大学工职学院 作者:黄芝晶

 吉利成功的秘诀

在各大汽车行业中,作为中国的新兴产业“吉利”已经渐渐地走入中国人的日常生活中。吉利造车是在外资从技术、供应体系、人才占绝对优势的情况下进行的,国内有限的技术基础、不成熟的配套供应网络对吉利造车形成巨大的障碍。然而,困境中必然蕴藏着机遇。国内FDI密集的轿车制造业不必创新即可坐享超额利润的市场现状,以及国内未曾被重视和深入挖掘的中低端轿车需求市场,为吉利进入轿车制造业创造了最佳的市场机遇和创新机遇。那么,吉利成功有哪些秘诀呢?

第一,技术创新需要大量的“默会性知识的投入”,这些知识是无法通过简单的技术买进积累起来的。汽车是一个复杂的技术体系,其研发和制造过程更加需要大量的隐性知识投入。吉利在进入汽车制造行业时,整个企业只有3名具有汽车制造相关技术知识的工程师,内部技术知识非常缺乏。同时,为无限期的垄断中国本土市场,我国汽车制造行业FDI中的外方千方百计的进行技术控制。因此,吉利在进入轿车制造行业之初,就确立了:依靠自身科技人员、通过不断研发,掌握技术知识的技术学习路径,并创建了独特的“描红”模式。所谓“描红”模式,就是在样品结构的基础上,通过查阅相关的技术文献,学习并掌握产品的内在理性逻辑,并在大量测绘的基础上形成技术数据库,从而发展企业科技人员的技术能力和企业的研发能力。无论是整车,还是关键零部件,如发动机、EPS、自动变速器,吉利都深切的贯彻并推行了“描红”的技术学习模式,在掌握核心技术原理的基础上,通过不断的试制—试验—修正—再试验—再修正,最终取得技术上的突破,实现完全的技术创新和产业化发展。

第二,吉利的自主创新不是封闭进行的,而是在学习技术的基础上通过整合国内外资源实现的,只不过相对于其他企业放弃自主权的技术引进不同,吉利在整合技术资源时,更加强调了互惠基础上的100%的自主权。为了学习当代汽车开发技术的精髓,吉利先后与多家国际汽车设计公司开展联合开发设计。通过与意大利汽车项目集团合作开发一款新车,走完了从图纸设计到造型、再到样车的全过程。虽然这款车没有产业化,但吉利人通过这一合作熟悉了现代轿车开发的流程,掌握了更多的设计细节和技巧,学会了汽车的造型设计技术。通过与韩国大宇国际的合作学会了如何实施“同步工程”,即结构设计与工艺设计同步进行。所有这些合作行为,都没有损害吉利的自主知识产权,但却极大的推动了吉利自主创新能力的提升。

第三,在吉利自主创新过程中,内部技术创新能力的积累是在发挥人才的充分能动性基础上实现的,为此,吉利建立了全面的引进人才、使用人才、保留人才的系统机制。


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