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长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?

日期:2018-02-13 来源:网友投稿 作者:网友投稿
长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案1:

长途大巴车为何爱进私人服务点就餐?这一点都不奇怪。

第一,正规服务区经营者经营成本较高,(租赁费+综合管理费等),这要由驾驶员和乘客买单,不划算。

第二,正规服务区卡住了交通线的好位置,吸引过路车停留、乘客就餐是大概率事件,不愁基本客源。导致了服务较刻板,服务态度一般;你爱来不来无所谓,缺少温馨感。

私人服务点就不一样。

第一、经营者是当地有背景成功人士,场地是自己的,服务员是父老乡亲,餐馆成本低,比正规服务区更容易招揽顾客。

第二、经营者视乘客是财神,服务更热情周到;捧师傅是上帝,不但免费供餐,还可能令给“辛苦”好处费。

第三、师傅长年在外面走,遇事需要有朋友帮忙,与私人餐馆老板交朋友是不错选择。

乘客有意见吗?当然有!但不强烈。

主观因素;私人餐馆虽然为笼络师傅从乘客身上“拔毛”,但与正规服务区高收费相比,乘客吃亏不大;乘客更看中的是师傅安全开车,不会对师傅拿好处耿耿于怀。

客观因素;方向盘掌握在师傅手中,车停在哪里不由乘客说了算。即使乘客反对进私人餐馆,也无可奈何!最多就是选择饿肚子拒餐。

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案2:


长途大巴基本不会去正规服务区吃饭,因为去那里吃饭没有什么利益,基本都会下高速去那个角落里,有利益的地方下客吃饭。

每次吃饭,真的很差,水煮胡萝卜、水煮土豆条、鸡壳煮油豆腐、一个没有肉的小鸡腿,如图这样的35元,一点味道都没有。

旁边还有开水炉,自己的泡面用商家的开水10元。

司机可以带几个人去包厢吃饭,不用花钱,一桌6到8个炒菜,里面有几个硬菜,我跟司机吃过2次味道还不错。

我不知道为什么非得去那种地方吃饭,现在好了,至少你可以选择不吃,饿了吃自带的,如八宝粥、面包、蛋糕等。

要是15年前,不吃不行,每份饭发一张自制的扑克牌,凭扑克牌上车,饭可以不吃,但是钱要给,那是12年前的事情了。

今天去的这里吃饭,连上厕所都要排队很久,10来个大巴车大概500人左右,男厕所位子只有12个左右,同时间到站能不排队吗?希望有关部门引起关注这个事情。

对此你怎么看,有话评论区说。

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案3:

长途大巴为什么不进正规的服务区吃饭?

大家还记得那个超载的大巴车吧!都是一个意思有油水!


经常出去旅游的人都知道,只要跟团一般都是到指定的酒店吃饭!这是为什么呢?

林子有一个朋友是做导游的在井冈山,她一般带团的时候都去一家酒店吃饭。我那时候就很纳闷了这家酒店边上几十家为什么偏偏去他家?

我那朋友就说了一句他家给的提成高,而且老板还算厚道!


什么是提成?

导游带过来吃饭的游客在那酒店消费100块她就能拿到20的提成!有些人会说了100块拿20她不是要发,酒店不要亏死。老话说的羊毛出在羊身上!

同理大巴车司机为什么不在正规的服务区吃饭!

其实真的有时候想想服务区的菜又贵又不好吃,大巴司机师傅带去的地方价格算算也差不多,但是很好吃啊!

大家坐长途大巴的时候吃的都是啥???

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案4:

谢邀,

关于这个问题,事实上很久以前就出现了类似的状况。那么会导致这种事情的发生主要原因如下:

首先,目前很多长途大巴都是私跑,即使不是私跑管理方面也不会太严格。所以很多司机都会与非正规的服务站,例如路途中当地的饭店等进行合作,携带旅客到底店中消费,再拿取提成。

尤其是现在到了过年期间,无论是饭店还是司机都会提高需要消费的价格,那么可以赚取的钱就更多了。

其次,虽说这种恶意带旅客去这类饭店的行为确实不符合规定,甚至很多地方都是严禁这种行为。然而,很多这类情况的举报往往难以进行查询管理,而且春运期间大家往往也不愿意为这种事情影响回家。

如果路途中与司机起争执,遇到司机拒绝将你载上车的情况,很多人应该都是不希望这种事情的发生。于是很多旅客也选择吃了这个哑巴亏,同时更加使得这类大巴越发的嚣张。

但是这也是没有办法,有需求就有市场,只能尽量找正规些的大巴。



原创编辑:Rooster

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长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案5:

我14号从四川达州到深圳的大巴车,我在网上定的票却没有车在车站,然后跑去大竹坐车,后面大巴一直都没有进正规的服务区吃饭,在很偏僻的地方下车休息吃饭卫生极差!一路都是这样的大巴车还不进车站里面,然后到公明外面下车,可是我们的票明明是到深圳东的!为什么这些车不进站?就没有人管一管吗?

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案6:

这是一个让人愤怒又无奈的事情。

在没有高速公路之前,长途汽车在路边饭店吃饭情有可原。现在有了高速公路服务区,为什么司机还这样干?就是为了司机和跟车的(车主家人)自己省一顿饭钱。按理说,现在人们经济条件好了,花几十块钱吃顿饭无所谓。可是,这样的路边店几乎和黑点差不多。第一,价格高,味道不好。第二,不吃饭不提供开水,要买他们的泡面才有开水。第三,周围没有其他饭店可以选择。难道运输公司不知道这个情况吗?所以,长途客运的落败必然在自己之手,我祝他们自毁的越快越好。

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案7:

谢谢邀请!记得以前我们那的大巴车去广东走的是105国道,那时没有高速走,国道旁边的一些黑店到了饭点的时候都是强行把车拦住,强迫乘客去店里吃饭,一大巴车的乘客也有50人走右。人均30元每辆车也有1000多,没去店里吃饭的都不让上车,司机他们也没办法。天天在路上跑,不敢得罪他们,现在走高速了,司机也不会带乘客去正规的服务区吃饭的,每次都是下高速到同一地点同一家饭店去吃饭的,吃完饭然后又上高速,这是为什么呢?因为里面有猫腻在里面,司机每次到他们饭店吃饭不但饭钱是勉费,还有香烟送而且还有回扣。所以司机他们才会不嫌麻烦下高速去吃饭,在高速上正规服务区可能不但吃饭要给钱,其他一切好处都没有。你想没有好处谁愿意去呢,对吧!


长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么?答案8:

高速上有个不成文规定,长途车司机在路上吃饭是免费的,任何一个服务区都不会收司机的钱,因为他们负责带客前来消费。有些饭店和服务区不仅不收钱,还会给司机一些钱,也就是所谓的回扣。

私人餐馆虽然为笼络师傅从乘客身上“拔毛”,但与正规服务区高收费相比,乘客吃亏不大;乘客更看中的是师傅安全开车,不会对师傅拿好处耿耿于怀。

方向盘掌握在师傅手中,车停在哪里不由乘客说了算。即使乘客反对进私人餐馆,也无可奈何!最多就是选择饿肚子拒餐。

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